-
Recently Browsing 0 members
No registered users viewing this page.
-
Similar Content
-
By phouse
Никогда такого не было за мою почти трёхлетнюю «карьеру» обозревателя вейп девайсов, однако сегодняшний герой прибыл ко мне задолго до официального релиза. Вероятно всему виной затянувшиеся празднества в поднебесной, тем более приятным будет знакомство лично. Без лишних вступлений, постараюсь по-быстрому.
Vandy Vape RATH RDA
Материал корпуса: нержавеющая сталь
Тип атомайзера: RDA
Емкость: средняя
Диаметр: 24мм
Высота: 30.5мм с дрип типом / 23мм без дрип типа
Коннектор: 510, пин позолочен
Вес: 48г
Цвет: смотрите фото ниже
Комплектация
- RATH RDA
- преднамотанные спирали 2шт
- отвертка
- ключ-шестигранник
- сквонк пин
- дополнительный дрип тип
- адаптер для 510-ых дрип типов
- запасные оринги
- запасные винты
- руководство пользователя
Внешний вид нормальный – не более. Дрипка выглядит стандартно, пошлого декора нет – из прикрас разве что гравировка, которая, кажется, совсем не соответствует названию. А может это я ничего не понимаю) В целом экземпляр получился совсем простой, да и выглядит он соответствующе. Однако меня заинтересовало другое – вендики вот уже почти два года не производили на свет подобных девайсов, не считая вкусовую кроху реквием.
Дрип тип составной, посадка стандартная 810-ая. Основание с рисками, которые, к слову, неплохо собирают мусор, металлическое. Непосредственно насадки из акрила и пластика, фиксируются они резьбовым соединением. Один из них, если можно так сказать «лоупро», другой много выше. Оба они в работе вполне приличные, менять не вижу особого смысла. Кроме того, имеется адаптер для 510 коллег по цеху, пригодится такой вероятно при односпиральном использовании.
Кстати, об обдуве – тут он классический боковой – лупит под небольшим углом ко дну деки. Обработка купола сферическая. Регулировка производится поворотом купола, риски в помощь. На боковой юбке виднеется два решета - 13 отверстий каждое, в три сужающихся ряда. Сначала перекрывается верхний ряд полностью, после начинают перекрываться два нижних одновременно. Боковая юбка сидит на деке совсем неподвижно – прикрытый обдув невозможно центровать на хот-споте спирали. Затяжка, к слову, довольно шумная на всех отверстиях, без верхнего ряда немного тише.
Дека достаточно интересная, хотя систему фиксации она предлагает неновую. В центре ее возвышается пара стоек с прижимными пластинами из «неизвестного» материала. Рассчитана она на два или один койл, притом фиксация их правильная. Винты под шлиц – они ожидаемо отодвигают площадки, однако лучше бы их дополнительно подпружинили – приходится поддевать отверткой. Далее просто погружаем ноги спиралей в соответствующие отверстия и зажимаем без вставленной оправы – деформации не будет. Ноги подрезать после установки невозможно, да это и не требуется. Максимальная ширина устанавливаемой спирали без деформации 9мм. А вот выставлять койл по обдуву естественно не очень удобно, но делать так придется пару первых раз, после можно сориентироваться «по приметам / отметкам». Все фиксируется надежно – обслуживание в целом дело даже приятное. Места для укладки ваты завались, однако хвосты придется оставлять подлиннее. Последние надежно удерживаются бортами, смачивать их перед укладкой не требуется.
Что касается вместительности - дрипка получилась достаточно емкая, ведь ее можно наполнять много выше краев. Плюс к этому в комплекте, конечно же, имеется сквонк пин. Отверстие излива располагается на небольшом взъеме под стойками, посему жидкостный НЗ вам обеспечен. И да, совет вам - когда будете менять пин, сначала вкрутите площадки до конца к стойкам и держите одним пальцем обе стойки сверху. Иначе есть вероятность разобрать всю конструкцию, и придётся повозиться со сборкой, поскольку она неудобная, плюс там «много» мелочевки.
По вкусопередаче дрипка без вопросов хорошая или даже отличная. Все же вендики за время такого длительного перерыва опыт не растеряли, а лучше сказать марку держат – молодцы. Как мне кажется, именно дрипки с боковым обдувом им удаются лучше всего. Тут и добавить нечего достойный вкус классического бокового обдува. Мне даже показалось, что вкуса несколько многовато – отдаленно напоминает нижний обдув.
Впечатления
Абсолютно адекватный экземпляр, стоящий своих денег - мне кажется, что сейчас уже не делают «откровенно барыжные» экземпляры. Это хорошая дрипка с классическим боковым обдувом и удобной для обслуживания декой, готовая принять на борт приличные койлы. Комплектация хорошая, вкусопередача достойная. Наша героиня разве что «рожей» немного не вышла, да затяжка у нее шумновата.
Рекомендовать ее однозначно можно, однако я очень сомневаюсь, что на такую можно вот прямо запасть) Плюс к этому ценник на эту "простушку", который я нашел, просто конский. Возможно ситуация еще изменится, когда улягутся релизные страсти, а пока я, увы, вынужден записать это в минусы. Вероятно мое предположение все оправдывается - вейп продукция в подавляющем большинстве стала дорожать(((
Цена 36$ (sourcemore.com)
Преимущества
Удобная в обслуживании дека Комплектация Достойная вкусопередача Качество исполнения Хорошая вместительность
Недостатки
Шумноватая затяжка Отсутствие возможности центровать прикрытый обдув Цена
Официальный сайт vandyvape.com
-
By PvlntY
TOKAMAK RDTA, официальная группа производителей на фб - FREAK®Official Group. Нержавейка, 36 мм высота, 22 мм диаметр. Обдувы не обозначены, но отверстия можно не открывать полностью.
Вот я и получил свой Токамак. Ожидание этого атомайзера было долгим. Идеей проекта моддер поделился со мной еще на этапе чертежей и проект показался мне очень интересным и достойным внимания. Тем более, что Tsing Zhao сказал, что цена ожидается заметно ниже, чем у других авторских генезисов. Сразу же захотелось увидеть воплощение этого атомайзера в металле. Но 2020й внес свои коррективы во все наши планы, и Токамак тоже вышел позже расчетного времени. В первой же партии моддер выслал мне атомайзер, но доставка была DHL express, поэтому атом съездил в Россию, помахал мне рукой с таможни, ну и уехал обратно в Китай. Пока атом катался-возвращался, уже прошло 2 тиража, и я смог присоединиться только к третьему. С помощью друга из Берлина (сто тыщ благодарностей ему) все же удалось организовать доставку и добыть на тест этот весьма необычный RDTA.
Дизайн генезиса, и название отсылают нас к термоядерному реактору, но оформление упаковки,
форма купола (а, возможно еще, и моя личная тяга к авиационной эстетике) пробуждают слегка другие ассоциации.
Внутри коробки – атомайзер с дриптипом, дополнительные вставки в дриптип – белая и pei (как их менять я еще не разобрался, да и черная подходит к моим модам). Массивное декоративное кольцо на нижнюю часть атомайзера уже прикручено, а тонкое (для модов ровно на 22 мм) лежит рядом. В зипе, кроме болтов и о-рингов обнаружены 2 металлических фитиля. Скорее всего, для организации подачи жидкости на вату.
Атомайзер кажется большим? Нет, это оптический эффект. На довольно тонком Jac смотрится органично.
Для сравнения сделаю фото с ориген 4 мл
Перехожу к самому интересному. Конструкция атомайзера задумана так, чтобы атом оказался универсальным. Неспроста фото выше сделано именно с Оригеном – только этот атомайзер может похвастаться тем, что изначально задуман как для ваты, так и для сетки.
В базе три отверстия. Центральное используется под фитиль из сети. Если есть желание использаовать Токамак на вате – то среднее отверстие закрывается заглушкой, а хвосты ваты опускаются в крайние отверстия. При достаточно развитом чувстве извращенного прекрасного, можно в них установить и U-фитиль. Винты на стойках длинные, с отлично прорезанными шлицами.
Стойка способна "сожрать" любую толстенную намотку. Для горизонтального ватного койла очень удобная. А что для сети, где фитиль традиционно вертикальный?
Внизу стойки есть сквозное отверстие, которое, как мы поймем дальше, способно будет устроить небольшое приключение.
Чтобы сеть не касалась металлических частей атомайзера, и не возникали короткие замыкания, низ под фитилем заизолирован.
Декоративные накладки на дно атома не только для красоты, они еще и прикрывают крепления стоек на нижней части Токамака.
Снизу доверху атом осмотрен, пора переходить к запуску.
Фитиль 20-21 мм в высоту, 3 мм в диаметре. Если меряться фитилями, то единственный конкурент – Монас/Примо – однозначно в проигрыше.
Ну, собственно, скрутил фитиль, накинул на него тросик, ставлю в атом.
И ловлю на этом тот самый сюрприз от стойки, о котором говорил выше. Стойка проточена по центру, и когда заводишь трос под углом, хвост бьется об стенки , которые не дают выйти наружу. А если движения сделать поинтенсивнее, нижний виток потеряет форму.
На ФБ я видел пример, где мотают на установленный в атом фитиль. Зажимается минус и идет намотка.
Но этот метод мне совершенно не нравится – стойки мешают, возни много, да и времени этот способ занимает много. Пока накрутишь, пока ровно установишь. Ну и фитиль пережать- перемять можно.
Пришлось в срочном порядке изобретать лайфхак.
Мотаю трос на фитиль, хвосты делаю подлиннее. На нижнем делаю загиб.
Беру тонкий трос или проволоку, складываю пополам и петельку протаскиваю с внешней стороны стойки в сторону фитиля.
Зацепляю петлей за крюк
И в 5 секунд протягиваю трос через стойку.
Готово.
Ставлю затычки в боковые отверстия, на них – редюсирующие вставки, нацепляю колбу. Заправочное отверстие довольно широкое. Из 110 мл флакона заправлять легко.
Купол здесь не менее интересный. Во-первых, заглушка заправочного интегрирована в него. Во вторых, обдувы реализованы довольно хитро и бьют в фитиль с близкого расстояния. Отверстий 3. Токамак может работать на одном или на двух открытых обдувах.
Афц устроен традиционно. Купол и на нем декоративная крышка с отверстиями разного диаметра.
А теперь часть субъективная. Мое личное мнение, которое традиционно может не совпадать с мнением редакции.
Мне Токамак понравился. SX mini SL, на который органично вписать невозможно ни один генезис, с Токамаком превратился в единую связку. На более миниатюрных и элегантных модах он может выглядеть слегка чужеродно, но мне даже нравится. Хоть какое-то разнообразие на полку с атомами вносит.
Продуманность конструкции достойная, на вате я его, конечно, использовать не буду, но u-фитилек потом прикручу. Все места соединений заизолированы, сеть в дно бака не козит, нет ни перекосов, ни косяков в сборке.
Полторы недели каждый день парю этот атом, протечек не было, купол держится жестко, при вытаскивании из кармана не отваливается.
Проверка на вкус. Вкусопередача у Токамака неплохая, красный АЗ Берли можно парить,но без разделения на оттенки, синий АЗ (смесь номер 4) - отлично разбирается по оттенкам вкуса. Манго от Blacky - идеально для меня. Пользуясь случаем, передаю привет nrvermore и Blacky. Я думаю, на любой вейп-шопной жидкости Токамак даст хороший результат. Рецепторы не выносит, вкус мощный. Я обычно предпочитаю атомы с такой вкусопередачей летом, когда могу попарить фруктяшки. Как и все центромеши, Токамак плохо дружит с ТХ, я почти не чувствую привычные мне 6 мг. Затяжка регулируется, совсем дубово не выйдет, но на уровне 1.4 мм довольно приятно работает.
Работу на вате я испытывать не стал, но, думаю, там ничего сложного не будет. Горизонтальный фитиль ставится легко по верхам стоек и никаких проблем с минусом там быть не может.
Конечно, как в любом атоме, можно найти некоторые заимствования технических решений, но тут обошлось без прямого копирования. Токамак харизматичен, своеобразен. Конечно, производство в Китае дало очень мощное преимущество в цене. Оригинальный атомайзер за 75 долларов - это реально сенсация. К сожалению, моддеры работают только с ДХЛ, и проблему доставки в Россию обойти сложно. Если кто из председателей колхозов только решится.
-
By phouse
Снова у меня на столе под-мод от компании Wotofo, притом вместе с ним пользователю предполагается весьма оригинальное решение вопроса самостоятельного обслуживания. Не будем забегать вперед – давайте вкратце обо всем по порядку.
Wotofo SMRT POD kit
Размеры: 117 х 28 х 23мм
Вес: 81г
Материал корпуса: алюминиевый сплав + пластик
Питание: встроенный 1910мАч
Чипсет: nexCHIP
Емкость картриджа: 4.5мл
Сопротивление испарителя: 0.2Ω
Выходная мощность: 5 - 80Вт
Диапазон напряжения: 0.5 – 4.0В
Режим работы: VW
Поддерживаемое сопротивление: неизвестно
Защита: от низкого / высокого сопротивления, от перегрева, от короткого замыкания, от перезаряда / переразряда
Тип коннектора: магнитный
Экран/диагональ: цветной, 0.96”
Micro-USB порт/зарядка: Type-C, ток зарядки 1.4А
Цвет: смотрите фото ниже
Комплектация
- SMRT mod
- сменный картридж (предустановлен)
- сменные испарители 0.2Ω
- испарители сетки 6шт
- хлопок 6шт
- обслуживаемый испаритель
- оправа
- запасные оринги
- запасные части для обслуживаемого испарителя
- USB Type-C кабель
- руководство пользователя 2шт
- гарантийный талон
Комплектация с одной стороны весьма жирная, однако в коробке неожиданно будет только один сменный испаритель. Позже вы поймете, что второй вам просто не понадобится.
Внешний вид нормальный, ничего сверхъестественного он не предлагает, однако и отторжения не вызывает. Эдакий простой и рабочий экземпляр без изысков и пафосных претензий.
Корпус из алюминия, вес соответствующий, а вот габариты крупноватые. Однако это все не стало помехой для вполне приемлемой эргономики.
Дрип тип интегрированный, а значит пластиковый, пропускная способность ориентирована исключительно на свободную затяжку. Картридж хорошей емкости, однако заправка боковая - не быстро доступная. Отверстие для заправки среднего размера – в принципе проблем не создает, а вот силиконовая заглушка сидит плотновато, хотя хлястик для ее экстракции удобный. Сам резервуар фиксируется в моде отменно благодаря шести магнитам, никакого намека на люфт. На контактной площадке исполнено нечто наподобие примитивной защиты от конденсата, но что-то мне с трудом вериться в ее полезность.
Сменный испаритель исполнен на сетке, притом последняя еще и сплетена из клептонов. Технология это не новая, как по мне, никаких преимуществ во вкусопередаче такая практически не сулит. Напоминаю, что данный вид койлов взаимозаменяем (вроде) с экземплярами от vaporesso и voopoo. Печальная новость в том, что обдув здесь не регулируется, возможно, вас спасут как раз испарители от vaporesso, ибо у них уже в самом испарителе предусмотрена затяжка определённой «свободы». Кстати, пока не забыл – койлы не допивают жижу до конца – отверстия подпитки находятся много выше дна картриджа. Шумность при затяжке имеется – все же сетчатые отверстия делают свое дело.
Самое интересное в наборе, пожалуй, обслуживаемый испаритель. В довесок к последнему накинули все, что нужно для его обслуживания – хлопок, сетки и оправа. Как вы поняли, выглядит он не как привычная RBA, а как обычный койл.
Процесс обслуживания прост и понятен, достаточно один раз посмотреть туториал по ссылке выше. Признаться, я не совсем понимаю практическое применение именно такого решения – все же стандартный конструктив обслуги и вкуснее, да и удобнее / привычнее. Однако почему бы и нет – свежо, возможно кому-то этого действительно не хватало. Я даже лично знаю таких)
Непосредственно батарейный блок встречает своего будущего хозяина маркой глянцевой панелью управления, кнопки которой дребезжат. Клавиша активации крупная, ход средний, клик звонковатый. Дисплей цветной и крупный – информации выдает достаточно. Встроенная АКБ хорошей емкости, разъем для зарядки, слава богу, теперь современный, а ток могли бы и пошустрее прикрутить.
Управляющий чипсет мне уже знаком – функционалом он не блещет. На борту разве что вариватт, правда, с приличным диапазоном регулировки. Из дополнительных плюшек имеется счетчик и длительность затяжек, функция смены цветовой гаммы UI и блокировка кнопок. В работе девайс адекватный, разве что пожирает заряд аккума с испарителями такого низкого сопротивления довольно быстро, «зато» отражает его с цифровым значением)
Впечатления
Я уже устал это писать, но видимо придется снова. Нормальный под-мод, который и сделан почти прилично, и в работе нормально себя показал, да и выглядит опрятно. Наверное главным его преимуществом назову комплектный набор по обслуживанию, а вот главным недостатком отсутствие регулировки обдува. Последнее может «свести на нет» использование несабомных, пусть и сторонних, испарителей.
Рекомендовать такой можно, ценник к этому вполне располагает. Вот только стоит ли это делать лишь ввиду наличия «инновационного» обслуживаемого койла в коробке, пожалуй, нет. Тем более, что последний имеется в отдельной продаже, а значит может быть использован на pod-системах других производителей.
Цена 25$ (fasttech.com)
Преимущества
Цена Качество исполнения и материалов (с оговоркой) Эргономика Комплектация Обслуживаемый испаритель в коробке Емкость встроенной АКБ
Недостатки
Отсутствие регулировки обдува Дребезжащие клавиши настройки Шумноватая затяжка
Официальный сайт wotofo.com
-