Wotofo The Troll RTA - еще один интересный бак.
By
gudman, in Баки RTA, RDTA
-
Recently Browsing 0 members
No registered users viewing this page.
-
Similar Content
-
By phouse
Снова у меня на столе под-мод от компании Wotofo, притом вместе с ним пользователю предполагается весьма оригинальное решение вопроса самостоятельного обслуживания. Не будем забегать вперед – давайте вкратце обо всем по порядку.
Wotofo SMRT POD kit
Размеры: 117 х 28 х 23мм
Вес: 81г
Материал корпуса: алюминиевый сплав + пластик
Питание: встроенный 1910мАч
Чипсет: nexCHIP
Емкость картриджа: 4.5мл
Сопротивление испарителя: 0.2Ω
Выходная мощность: 5 - 80Вт
Диапазон напряжения: 0.5 – 4.0В
Режим работы: VW
Поддерживаемое сопротивление: неизвестно
Защита: от низкого / высокого сопротивления, от перегрева, от короткого замыкания, от перезаряда / переразряда
Тип коннектора: магнитный
Экран/диагональ: цветной, 0.96”
Micro-USB порт/зарядка: Type-C, ток зарядки 1.4А
Цвет: смотрите фото ниже
Комплектация
- SMRT mod
- сменный картридж (предустановлен)
- сменные испарители 0.2Ω
- испарители сетки 6шт
- хлопок 6шт
- обслуживаемый испаритель
- оправа
- запасные оринги
- запасные части для обслуживаемого испарителя
- USB Type-C кабель
- руководство пользователя 2шт
- гарантийный талон
Комплектация с одной стороны весьма жирная, однако в коробке неожиданно будет только один сменный испаритель. Позже вы поймете, что второй вам просто не понадобится.
Внешний вид нормальный, ничего сверхъестественного он не предлагает, однако и отторжения не вызывает. Эдакий простой и рабочий экземпляр без изысков и пафосных претензий.
Корпус из алюминия, вес соответствующий, а вот габариты крупноватые. Однако это все не стало помехой для вполне приемлемой эргономики.
Дрип тип интегрированный, а значит пластиковый, пропускная способность ориентирована исключительно на свободную затяжку. Картридж хорошей емкости, однако заправка боковая - не быстро доступная. Отверстие для заправки среднего размера – в принципе проблем не создает, а вот силиконовая заглушка сидит плотновато, хотя хлястик для ее экстракции удобный. Сам резервуар фиксируется в моде отменно благодаря шести магнитам, никакого намека на люфт. На контактной площадке исполнено нечто наподобие примитивной защиты от конденсата, но что-то мне с трудом вериться в ее полезность.
Сменный испаритель исполнен на сетке, притом последняя еще и сплетена из клептонов. Технология это не новая, как по мне, никаких преимуществ во вкусопередаче такая практически не сулит. Напоминаю, что данный вид койлов взаимозаменяем (вроде) с экземплярами от vaporesso и voopoo. Печальная новость в том, что обдув здесь не регулируется, возможно, вас спасут как раз испарители от vaporesso, ибо у них уже в самом испарителе предусмотрена затяжка определённой «свободы». Кстати, пока не забыл – койлы не допивают жижу до конца – отверстия подпитки находятся много выше дна картриджа. Шумность при затяжке имеется – все же сетчатые отверстия делают свое дело.
Самое интересное в наборе, пожалуй, обслуживаемый испаритель. В довесок к последнему накинули все, что нужно для его обслуживания – хлопок, сетки и оправа. Как вы поняли, выглядит он не как привычная RBA, а как обычный койл.
Процесс обслуживания прост и понятен, достаточно один раз посмотреть туториал по ссылке выше. Признаться, я не совсем понимаю практическое применение именно такого решения – все же стандартный конструктив обслуги и вкуснее, да и удобнее / привычнее. Однако почему бы и нет – свежо, возможно кому-то этого действительно не хватало. Я даже лично знаю таких)
Непосредственно батарейный блок встречает своего будущего хозяина маркой глянцевой панелью управления, кнопки которой дребезжат. Клавиша активации крупная, ход средний, клик звонковатый. Дисплей цветной и крупный – информации выдает достаточно. Встроенная АКБ хорошей емкости, разъем для зарядки, слава богу, теперь современный, а ток могли бы и пошустрее прикрутить.
Управляющий чипсет мне уже знаком – функционалом он не блещет. На борту разве что вариватт, правда, с приличным диапазоном регулировки. Из дополнительных плюшек имеется счетчик и длительность затяжек, функция смены цветовой гаммы UI и блокировка кнопок. В работе девайс адекватный, разве что пожирает заряд аккума с испарителями такого низкого сопротивления довольно быстро, «зато» отражает его с цифровым значением)
Впечатления
Я уже устал это писать, но видимо придется снова. Нормальный под-мод, который и сделан почти прилично, и в работе нормально себя показал, да и выглядит опрятно. Наверное главным его преимуществом назову комплектный набор по обслуживанию, а вот главным недостатком отсутствие регулировки обдува. Последнее может «свести на нет» использование несабомных, пусть и сторонних, испарителей.
Рекомендовать такой можно, ценник к этому вполне располагает. Вот только стоит ли это делать лишь ввиду наличия «инновационного» обслуживаемого койла в коробке, пожалуй, нет. Тем более, что последний имеется в отдельной продаже, а значит может быть использован на pod-системах других производителей.
Цена 25$ (fasttech.com)
Преимущества
Цена Качество исполнения и материалов (с оговоркой) Эргономика Комплектация Обслуживаемый испаритель в коробке Емкость встроенной АКБ
Недостатки
Отсутствие регулировки обдува Дребезжащие клавиши настройки Шумноватая затяжка
Официальный сайт wotofo.com
-
By phouse
Возвращаемся от приятного к насущному – к подам. На очереди уже далеко не новинка бренда Wotofo. Если честно, обозревать pod-системы становится все неинтереснее и даже отчасти «бесполезно». Поскольку вкусопередачу буквально все производители давно подтянули до приличного уровня, фишки у всех плюс-минус одинаковые да и внешний вид туда же. Вот и остается пробежаться разве что по верхушкам, что я собственно теперь и буду делать – не обессудьте…
Wotofo Manik Mini POD kit
Размеры: 92 х 28 х 16.5мм
Вес: 65г
Материал корпуса: цинковый сплав + пластик + экокожа
Питание: встроенный 1000мАч
Чипсет: nexCHIP
Емкость картриджа: 3.0мл
Сопротивление испарителя: 0.6Ω
Выходная мощность: 1 - 30Вт
Диапазон напряжения: 0.5 – 4.0В
Режим работы: VW
Поддерживаемое сопротивление: неизвестно
Защита: от низкого / высокого сопротивления, от перегрева, от короткого замыкания, от перезаряда / переразряда
Тип коннектора: магнитный
Экран/диагональ: монохромный, 0.69”
Micro-USB порт/зарядка: есть, ток зарядки 1.15А
Цвет: смотрите фото ниже
Комплектация
- Manik Mini mod
- сменный картридж 2шт 0.6Ω (один предустановлен)
- USB кабель
- руководство пользователя
- гарантийный талон
Внешний вид гостя опрятный и аккуратный – в духе современный модных тенденций, однако оригинальностью, тут точно не пахнет. Металлический корпус, форма приплюснутый стик, декорирован он экокожей с прострочкой да логотипами – скучновато. Габариты небольшие, вес почти неощущаемый.
Емкость картриджа неплохая для девайса таких размеров, заправка боковая, не быстро доступная. Отверстие для заправки не самое большое, плюс прикрыто не самой удобной силиконовой заглушкой. Мундштук приплюснут, но все же остается довольно массивным, пропускная способность больше напоминает вполне свободную сигаретную затяжку. Самое печальное, что она нерегулируемая.
Забор воздуха нижний, защиты коннекторной площадки не наблюдается, картридж фиксируется магнитами, но сидит внутри мода не то чтобы очень уверенно.
Испарители встроенные, именно поэтому в комплекте сразу два картриджа. Так если сопротивление последних идентичное, то форма нагревательного элемента разнится – регулярная спираль и сетка. Вкус они выдают для необслуги самый обычный – хвалить не за что, но и журить тоже.
Основной корпус располагает небольшим монохромным дисплеем и единственной управляющей клавишей, активация же устройства происходит по затяжке.
Яркость экрана неплохая, но хвалить не за что, а вот информации на таком клочке предоставляется приличное количество. Управление интуитивно понятное и в принципе удобное – впрочем, тут и управлять толком нечем – вариватт с небольшим диапазоном регулировки да счетчик затяжек.
Встроенная АКБ, от которой питается девайс, неплохой ёмкости, плюс к этому к ней прикручена довольно шустрая зарядка. А вот с разъемом для этих целей разработчики облажались – в 21 году 21-го века он «древнего» образца (
Впечатления
Нормальный под-мод, сделан качественно, размера компактного, отрабатывает достойно, да и стоит, как мне кажется, недорого. Однако он лишь один из многочисленной армии подобных предложений, он не предлагает что-то нового или оригинального. И хоть он имеет свои минусы, рекомендовать такой конечно можно, однако выбирать тут скорее нужно будет по воле случая. То есть приобретать такой девайс, который более выгоден в данный момент времени. Надеюсь понятно объяснил – просто сейчас море подобных предложений, что даже обзорщики, я уверен, уже в них путаются (
Цена 22.16$ (fasttech.com)
Преимущества
Цена Дизайн Качество исполнения и материалов Компактность Эргономика Быстрая зарядка
Недостатки
Устаревший разъем для зарядки Отсутствие регулировки обдува Не самое удобное отверстие для заправки
Официальный сайт wotofo.com
-
By Prun
Auguse Era MTL RTA
Сайт производителя - Auguse® Mods | Focus on VAPEV
Характеристики:
- Материал корпуса: нержавеющая сталь + стекло
- Тип атомайзера: RTA
- Емкость: 3 мл
- Диаметр: 22.2 мм
- Высота: 40 мм и 52.2 мм с дрипом
- Коннектор: 510, пин позолочен
- Вес: 60 г (это не точно)
- Цвет: черный / серебристый
Комплектация:
- Auguse Era MTL RTA - 1 шт.
- запасные оринги - 20 шт.
- сменные сопла обдува (боковые)
0.8 мм - 2 шт.
1.0 мм - 2 шт.
1.2 мм - 2 шт.
1.2 мм нижний обдув-пин - 1 шт.
- запасные винты - 3 шт.
Дополнительная комплектация (покупается отдельно):
- пластиковые колбы, заправка снизу - 3.2, 3.7, 4.4 мл
- колба с крышкой для верхней заправки - 4 мл (обычная и радиаторного типа, черная / серебро)
- сопла для подачи жижи (жижеподаваторы), вн. диаметр 1.2 мм (это не точно)
- боковые обдувы - 1.5, 1.8 мм
- ниж. обдувы-пины - 0.8, 1.0, 1.5, 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 мм
- декоративное кольцо. В продаже со старта бака, но вскоре исчезает из прайсов.
Запускаем бак из коробки для двух боковых обдувов 2х0.8, установленных по умолчанию
Намотка и жижа: нихром Ni80 0.32 спэйсом на D 2.5 мм - 7 витков ~ 1.0 Ω, 15 Вт - ПГ/ВГ, 30/70, 40/60.
1. Устанавливаем спираль по центру и поднимаем для вкуса так, чтобы боковые обдувы били в нижнюю её часть или под неё. Снизу витки спирали должны быть на одном уровне со шляпками болтиков или ЧУТЬ выше. Приставляем купол к деке и проверяем на просвет. Следим, чтобы спираль не коротнула об "потолок" купола.
2. Жиклеры жижеподачи вкручиваем наполовину или 1/3.
3. Устанавливаем вату. Концы обрезаем с небольшим запасом в 1-1.5 мм, чтобы собирать конденсат со стенок. ЧУТЬ распушенные хвосты СЛЕГКА смачиваем жижей (чтобы форму держали) и поднимаем их немного вверх, как уши осла, для удобной установки купола.
4. Ухопалкой с жижей протираем ВСЕ оринги, чтобы не срезать, а также внутр. трущ. поверхности на баке.
5. Сразу ориентируем купол к деке так, чтобы жиклеры жижеподачи придавили приподнятые хвосты, а не елозим при установке куполом по/против часовой стрелки.
6. Жижу используем густотой ПГ/ВГ, 40/60, 30/70 (жижеподачу вкручиваем на 1/3).
Если жижа по вязкости 50/50 или еще жиже, то жиклёры жижеподачи утапливаем больше, а хвосты ваты оставляем в два раза длиннее и подворачиваем. Т.е. подгоняем уже опытным путём.
Нюансы
Установка нижнего обдува-пина. Бак течет:
Обзоры, мнения
Обзор от камрада MrRabban, 21.05.2020
Разное
Размеры стеклянных колб для поиска аналогичных в случае их разбития
Расчет нескольких обдувов в один
Лайфхаки
Для тех, кого напрягает слишком свободный ход жижеподаваторов в посадочных местах, то:
Для слабовидящих:
Декоративное стабилизирующее кольцо на боковых обдувах:
Auguse Era MTL RTA 2020
-